| QUOTE (Fly_1 @ 02.05.2007 - время: 15:56) |
| на такой машине проехать можно куда угодно ... |
Вобще то эту машину (Москвич-410) выпускали недолго в конце 50-х, но на дорогах она встречалась даже в 90-е годы.
Необычная машина для того времени. Сочетала комфорт и проходимость.
Разрабатывалась для сельских жителей :) Откуда у колхозников деньги на машину ? Вот поэтому быстро и перестали выпускать, наверное.
ВАЗ-2101. Это не просто автомобиль, - это олицетворение эпохи. Хотя и содран с Фиата 1966 г. Любимая многими "копейка", у моего отца была, 1974 г.в. В этой машине применялись неведомые нам в то время технические решения - напр. верхнее расположение распредвала, бескоромысельный привод клапанов, приваренные к кузову крылья (не на винтиках, как у Москвича), эластичная муфта на кардане. Недавно читал, что этой машине поставлен памятник, а экземпляр под №1 завод выкупил у владельца, а взамен дал ему, кажется, девятку.
| QUOTE (Madera @ 09.05.2007 - время: 13:41) |
| ВАЗ-2101. Это не просто автомобиль, - это олицетворение эпохи. Хотя и содран с Фиата 1966 г. Любимая многими "копейка" |
"Копейки" до сих пор бегают по дорогам России и стран бывшего СССР.
Удачный для России автомобиль !
Присоединённый файл
Zaz968m.jpg
http://img23.imagevenue.com/img.php?image=...5_122_786lo.jpg
| QUOTE (РоМАЧО @ 23.05.2007 - время: 19:52) |
| обажаю чайку |
Да ! ГАЗ-13 шикарная машина !
Вот ГАЗ-14 (членовоз) тоже неплохая, но формой бруска, нет изящества, слишком строгая.
| QUOTE (Герр Бармальерр @ 29.05.2007 - время: 12:32) |
| Больше всего нравился ВАЗ 2107. |
Семерок и сейчас полно.
Вот это было бы круто
Уважаемый Леонид Ильич Брежнев - большой любитель охоты, заказал для этого дела машинку. Вот что из этого вышло:
всего было сделанно 4 штуки
P.S. клацайте на фотки, они имеют свойства увеличиваться,
а там можно прочесть интересные коменты 
Это сообщение отредактировал Luarwik - 31-05-2007 - 00:49
Классная вещь наверное ! И сравнительно недорогая с комфортом.
Плюсик в репку !
мне понравилась фраза одного персонажа в каком-то сериале:
раньше мы не знали таких слов, как парковка или паркинг - ставили машину, где хотели! раньше - человек на пятёрке - бог! человек на Волге - директор бога!
Начал действовать принцип: "Автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения."
С одной стороны хорошо, с другой ... вобщем, что то ушло ...
Ну а если брать только стиль - то несомненно Чайка... Очень приятная машинка для того времени)))
| QUOTE (GREKUS @ 07.06.2007 - время: 18:55) |
| Помню когда слегка подрос в селе на ней рассекал по проселочным дорожкам - вездеход еще тот)))) |
"Запор горбатый" - тоже удивительный вездеход, хотя машинка совсем небольшая была по размерам, но по грязи и лесным дорогам ездил вполне надежно !
(Представляю на лесной дороге "Оку". Гы-гы-гы :) )
| QUOTE (Luarwik @ 29.06.2007 - время: 01:19) |
| А вот, гляньте чудо-юдо какое |
Недавно видел по телику подобное чудо, но только из "Волги" ГАЗ-21
Смотрится гораздо интереснее, нежели из "копейки".
Все таки класс авто разный.
| QUOTE (Флеш @ 23.07.2007 - время: 13:58) |
| Обратил внимание на наших дорогах старые ГАЗ-24 сплошь гнилые (двери, пороги, крылья), а ГАЗ-21 у которых и краска уже выгорела не имеют следов ржавчины на кузове, хотя они гораздо старше. |
Кажется они оцинкованные были..
| QUOTE (Luarwik @ 25.07.2007 - время: 05:39) | ||
Кажется они оцинкованные были.. |
и Газ-21 и Победа были с оцинкованными деталями кузова, часть этих автомобилей была еще с луженными оловом сварными швами.
В 1993 году машинка перешла мне по наследству (как утешение, потому что мою новенькую 2106 угнали бесследно).
Что только не вынес "Москвичок" на своих бедных рессорах! Разгонял его до 145 на Киевской трассе, преодолевал на нем канавы, снега и грязи. перевез на нем по бездорожью 18 тыс. кирпичей для строительства дома (начинал с загрузки 100 кирпичин, дошел до 250, со снятыми задними сиденьями). Многократно буксировал машины друзей и родственников (большей частью не имеющие тормозов). В 1998 году сам переварил, перебрал, перекрасил и рванул с женой и малыми детьми в Крым, украсив заднее стекло надписью "А Ваша машина будет ездить через 25 лет?". Старичек и в Крыму не подвел - одна из самых интересных поездок в жизни.
"Москвич" и сейчас на ходу, стоит тихонько на даче. Рука не поднимается сдать его в утиль. Уж больно много воспоминаний.
Довольно красивый автомобиль по тем временам !
Причем как я понял - это был серийный вариант.
Неужели СССР поставлял "Москвич-408" в Европу ?
| QUOTE (Флеш @ 25.07.2007 - время: 19:19) |
| Один раз в жизни видел "Москвич-408", экспортный вариант с 4-мя круглыми фарами и приборами французского производства. Довольно красивый автомобиль по тем временам ! Причем как я понял - это был серийный вариант. Неужели СССР поставлял "Москвич-408" в Европу ? |
И в Европу, и в Англию.
Поначалу на экспорт шли 408 в обычном кузове (с четырьмя круглыми фарами), с измененной приборной панелью (для Англии спидометр размечался в милях), а с 1973 года выпускался специальный "экспортный" вариант 408Э, с прямоугольными фарами и улучшенным салоном. Днище пассивировалось и покрывалось противошумной мастикой. Очень удачный для своего времени двигатель (50 л/с), отменное качество сборки (хотя сейчас и не верится).
Присоединённый файл
__408_.jpg
| QUOTE (gnc343 @ 26.07.2007 - время: 08:40) |
| отменное качество сборки (хотя сейчас и не верится). |
Вот действительно в такое не верится.
Хотя, как все утвержают и "Жигули" до 1975 г. выпуска были отличного качества.
Прикольная машина !
Вот такую байку слышал:
В период передела на таких "Победах" братки ездили на дела.
Металл кузова толстый и она обтекаемая. Пули рикошетили.
Это сообщение отредактировал stervothka - 07-10-2007 - 16:52
| QUOTE (Variola Vera @ 29.05.2007 - время: 11:03) |
| А я донедавна на четверке ездила. Ничего так, нормальный рыдван. |
Да!
Полезная машинка!
К тому же я на ней нарушил девственность собственного восприятия автомобильных дорог, которые везде и всюду перебегали пешеходы, а также ездили машины с большими колесами ... :))
А как привык ко всему этому - тут и кооперативы стали работать ... :)
Поменял на еще более полезную!